En campaña, Rodríguez Larrata anunció cambios en la VTV: cómo será el nuevo trámite y cada cuánto habrá que hacerlo

El alcalde de la CABA anunció nuevas medidas de alivio para al bolsillo relacionadas con la Verificación Técnica Vehicular. El proyecto de ley para las modificaciones será enviado esta semana a la Legislatura porteña.

Horacio Rodríguez Larrata anunció ayer nuevas medidas de alivio al bolsillo relacionadas con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y afirmó que “el Estado tiene que devolverle al ciudadano lo más valioso que tiene, su tiempo, porque tardar menos haciendo un trámite implica más tiempo libre para hacer lo que quieran”.

El proyecto de ley con las modificaciones será enviado a la Legislatura esta misma semana. Según detalló el alcalde, fue elaborado en un trabajo conjunto de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, liderada por Manuela López Menéndez; la legislatura presidida por Emanuel Ferrario y legisladores del interbloque de Juntos por el Cambio como Roberto García Moritán, Facundo del Gaiso y Diego García Vilas.

En primer lugar se extenderá un año más la exención de la VTV para autos nuevos, pasando de tres a cuatro años. “Aquellos que compren un 0 Km en 2023 harán la primera verificación recién en 2027″, detalló.

Además, describió que se alargará la vigencia de la VTV, que pasará de uno a dos años. “Tendrán que hacer la VTV de forma anual aquellos autos que cumplan los ocho años o alcancen los 60 mil kilómetros”, completó Rodríguez Larrata.

“Este es un ejemplo más del Estado facilitador y al servicio de la gente que seguimos construyendo en la ciudad y que queremos llevar a todo el país. Muchas veces cuando decimos que algo es un trámite queremos decir que es rápido, fácil, simple. Pero en la Argentina es todo lo contrario. Por eso, siempre hacemos todo lo posible para que los trámites sean algo sencillo. Digitalizamos más de 300 que ya se pueden hacer por internet o vía WhatsApp. Y en el caso de los trámites que sí o sí tienen que ser presenciales, buscamos la forma de que se vuelvan lo más simples posible, como ahora con la VTV”, afirmó el jefe de Gobierno durante un acto junto al secretario de Asuntos Públicos, Waldo Wolff; y la jefa de Gabinete de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, Eugenia Wehbe.

En ese sentido, señaló que “menos tiempo haciendo trámites es más calidad de vida para las personas y también más productividad para nuestra economía, porque las empresas se dedican a lo suyo, en vez de a la burocracia. Cambiar la forma en la que nos relacionamos con el Estado es parte del cambio que necesita la Argentina. Yo voy a trabajar todos los días para eso”.

Asimismo, explicó que “la VTV es clave para la seguridad vial, porque permite asegurar que los autos y motos que circulan por las calles estén en buen estado, evitando accidentes”, aunque reconoció que “hacerlo todos los años es una carga”. Por esa razón, destacó la extensión de la vigencia de las verificaciones: “Esto va a aliviar el bolsillo de miles de personas que se van a ahorrar el gasto de la VTV. Y que también van a ahorrar tiempo”.

“Con los cambios anunciados, un auto nuevo en sus primeros ocho años va a pasar de hacer seis veces la VTV a hacerla solo tres”, recordó Rodríguez Larrata. Actualmente, un auto nuevo realizaba su primera verificación a los tres años y lo seguía haciendo de forma anual hasta los ocho. Cuando esa nueva ley sea aprobada y reglamentada, hará su primera VTV a los cuatro años, otra a los seis y la tercera a los ocho.

“A valores de hoy, en lugar de gastar $42.000 en seis verificaciones, van a gastar $21.000 a largo de ocho años”, añadió y detalló que para el caso de jubilados y personas con discapacidad que cumplan con requisitos de ingreso y de características del vehículo, la VTV será gratuita.

El proyecto de ley fue elaborado basándonos en la información recopilada desde que se comenzó a realizar la VTV en la CABA. Esos datos muestran que sólo el 14,7% de los autos de entre cuatro y siete años de antigüedad no supera satisfactoriamente la verificación. A partir del octavo año, el porcentaje de vehículos rechazados se duplica, ascendiendo al 30,6%. Por el desgaste propio de las piezas, es recomendable que se realice con mayor periodicidad.

Esta medida de alivio al bolsillo se suma a la eliminación del impuesto a las tarjetas de crédito, un compromiso que había asumido Larreta tras la quita unilateral de fondos de la coparticipación que sufrió la Ciudad a manos del Gobierno nacional.

Nuevos beneficios de la VTV

🔘 Mayor seguridad vial: Se reducen las posibilidades de siniestros viales causados por fallas mecánicas.

🔘 Mejor fluidez en las calles: Se reducen las demoras en el tránsito porque los vehículos están en mejores condiciones, por lo que se detienen menos.

🔘 Detectar un desperfecto mecánico a tiempo, como puede suceder durante la VTV, reduce el costo de su reparación.

🔘 Disminuye la emisión de gases de efecto invernadero.

🔘 Control estadístico más preciso del parque automotor circulante.

🔘 Valorización y seguridad en la comercialización de vehículos usados.