Voló Dell'Acqua y Luis Malvido será el nuevo presidente de Aerolíneas Argentinas

Desde la empresa dijeron que asumirá sus funciones una vez realizada la próxima asamblea de accionistas. Los trabajadores y trabajadoras se encuentran en estado de alerta y esperan meses complicados a nivel laboral.

Aerolíneas Argentinas anunció que Luis Malvido asumirá sus funciones una vez realizada la próxima asamblea de accionistas de la compañía prevista para agosto, mientras Mario Dell'Acqua, quien fue nombrado al frente de la ex Enarsa, continuará como integrante del directorio de Aerolíneas.

Desde el seno de Aerolíneas, los trabajadores y trabajadoras no ven con buenos ojos esta decisión y si bien esperarán por el devenir de los acontecimientos, ya auguran que serán seis meses venideros "muy jodidos", según confiaron desde la aerolínea de bandera. Según la compañía, en ese comunicado oficial, "Malvido es un ejecutivo senior de nivel global con más de 25 años de experiencia en alta gerencia, 16 como CEO en 4 países diferentes: Argentina, Venezuela, Brasil y República Checa".

Desde 2015 hasta diciembre último fue director Ejecutivo de Telefónica para la región hispana de Sudamérica, que incluye negocios en Argentina, Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Uruguay.

Anteriormente fue Presidente y CEO de Telefónica O2 en República Checa. También trabajó en Telefónica en Brasil, Telefónica Venezuela, y Telefónica Móviles de Argentina.

Malvido es graduado en Ingeniería Industrial por el Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA), con posgrado en el IESE de Madrid, y en IDEA y en el propio ITBA en Buenos Aires.

Dell'Acqua asume el control de la ex ENARSA y seguirá como presidente de Aerolíneas

El presidente de Aerolíneas Argentinas y exdirectivo de Techint Mario Dell'Acqua asumió la conducción de Integración Energética Argentina Sociedad Anónima (IEASA) en reemplazo del renunciante Hugo Balboa. Sin embargo, mantendrá su cargo en la aerolínea de bandera tal como lo viene haciendo desde 2016.

Dell'Acqua compartirá ambos cargos aunque desde la compañía aérea aseguraron que hace seis meses el control de la empresa está en manos del gerente general Abbott Reynal, quien hasta 2017 se desempeñaba como Director del Área Económico-Financiera.

La renuncia de Balboa se dio dos semanas después de la salida del exministro de Energía Juan José Aranguren, con quien tenía un vínculo cercano. Según trascendió, la designación del nuevo titular de la compañía estatal, encargada de la licitación de diversas centrales energéticas, fue propuesto por el ministro Javier Iguacel.

En Aerolíneas, Dell'Acqua reemplazó a Isela Costantini, mientras anteriormente había estado al frente de Intercargo, la empresa de servicios de rampas, y se había desempeñado en la siderúrgica Techint.

IEASA es la empresa de mayoría estatal que antes se denominaba Enarsa, y que fue creada por Néstor Kirchner en 2004 bajo la órbita del Ministerio de Planificación. La sociedad, de la cual el Estado posee el 53%, se dedica al estudio, exploración y explotación de yacimientos de hidrocarburos, el transporte, almacenaje, distribución, comercialización e industrialización de estos productos y sus derivados, el transporte y distribución de gas natural, y la generación, transporte, distribución y comercialización de energía eléctrica.

La empresa pretende "proveer energía eficaz y eficientemente, acompañando las políticas públicas del Estado Nacional, dentro de un marco de respeto socio ambiental que contribuya a mejorar la calidad de vida de las personas y al desarrollo de la comunidad".

IEASA, creada tras la fusión de las firmas ENARSA y EBISA, asegura tener el "compromiso de promover el desarrollo social y comunitario a través de la generación de recursos energéticos que estén al servicio de la creación de empleo".

Incómodo, el titular de Aerolíneas negó maniobras para liberar rutas a las low cost

Mario Dell'Acqua aseguró que no hay “intereses espurios” tras la suspensión de la ruta Buenos Aires-Barcelona. 

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell'Acqua, aseguró ayer que no existen “intereses espurios” tras la decisión de la empresa de abandonar la ruta Buenos Aires-Barcelona al mismo tiempo en que fue tomada por líneas Low Cost.

El titular de la aerolínea de bandera vivió un incómodo momento al ser consultado sobre si era consciente de que generó la suspicacia de los sindicatos de pilotos el hecho de que, al mismo tiempo en que se retiraba Aerolíneas, comenzaban lineas como Level y Norwegian a tener una frecuencia Buenos Aires-Barcelona.

"También empezaron a volar a Nueva York. Suspicacias todo el mundo tiene, pero la verdad es que nosotros no lo hicimos por eso. Si usted me cree bien y si no no sé, pero nosotros no tomamos ninguna decisión de Aerolíneas por nada que no podamos contarles a nuestros hijos o a nuestros nietos. Así que lo que usted insinúa, que lo hicimos por un interés comercial espurio, yo le aseguro que no”, respondió el funcionario notablemente molesto.

En declaraciones radiales, Dell'Acqua también informó que están intensificando los esfuerzos de la empresa para eliminar los subsidios estatales a partir del 2019. “Estamos haciendo todo lo posible para que así suceda”, afirmó. 

Y aclaró que se recibieron “670 millones en la época de Recalde con algunos picos de 900. Luego 340 el primer año de gestión (de la alianza de derecha Cambiemos), 170 el año pasado y 90 este año. Este año vamos bien. Yo creo que, a pesar del costo del petroleo, si no pasa nada extraordinario vamos a llegar bien, fundamentalmente porque han aumentado mucho los pasajeros que viajan con nosotros”.