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viernes, 5 de abril de 2019

Multitudinaria marcha contra las políticas de Macri Blanco Villegas

La movilización fue convocada por la CGT, el Frente Sindical, las CTA y los movimientos sociales bajo la consigna “por la Unidad, la Producción y el Trabajo Argentino”.



Miles de manifestantes se movilizaron ayer hacia la 9 de Julio, a pesar de la lluvia y el frío, para protestar contra las políticas de ajuste del régimen fascista de Miauricio Macri Blanco Villegas. 

Las columnas de los sindicatos de trabajadores marcharon a paso firme hacia el Obelisco desde el Congreso, donde entregaron un proyecto de emergencia alimentaria y de Pymes. Entre los participantes de la protesta “por la Unidad, la Producción y el Trabajo Argentino”, un reclamo se repitió por las calles con el objetivo de llegar hacia la cúpula de la central sindical: “la gente pide el paro”.

La marcha convocada por la dirección cegetista, las dos CTA y los gremios de la industria, entre otros sindicatos, comenzó a las 11 de la mañana para visbilizar la emergencia de todos los sectores y la pérdida masiva de puestos de trabajo. 

Todos coincidieron en que “está cada vez peor la situación; no solamente por el hecho de que estamos perdiendo fuentes de trabajo, sino porque perdemos nivel de vida, eso es lo más grave". 

“El trabajador que protesta hoy lo hace por la dignidad del trabajo, que perdimos con este gobierno”, explicó Eloy, trabajador del sector textil, quien remarcó que la situación empeoró porque no solamente se están perdiendo fuentes de trabajo "sino porque perdemos nivel de vida, que eso es lo mas grave"

"El trabajador que protesta hoy protesta por la dignidad del trabajo que la perdimos con este gobierno”, agregó Eloy, cuyo relato se replicaba en los testimonios del resto de los participantes de la movilización. Viviana, del sindicato de estaciones de servicio, explicó que la única salida para la situación actual es “cambiar el gobierno”

“La movilización sirve para que vea que la gente no está contenta con el gobierno”, agregó la mujer, quien explicó que la pérdida de trabajo en este sector se da por los aumentos de los servicios. 

“Como el empresario no puede bancar la luz, tampoco al trabajador”, indicó.

Por su parte, un trabajador de una empresa petroquímica de Zárate Campana denunció que allí se perdieron 600 puestos directos. 

“Es necesaria esta movilización, un paro nacional de actividades y profundizar el plan de lucha”, subrayó el hombre, quien apuntó contra los dirigentes de la CGT : “A veces no están a la altura del reclamo de los trabajadores".

El reclamo para que la CGT llame al paro nacional fue uno de los elementos fuertes de la convocatoria. La central obrera anunció que emitirá un documento sobre “la realidad de la industria, de las pequeñas y medianas empresas, de la producción y del empleo en todo el país”. Sin embargo, a diferencia de otras movilizaciones, el texto no se presentó en un escenario para evitar que ocurra lo mismo que el 7 de marzo de 2017, cuando los manifestantes le exigieron a los gritos que pusiera fecha para una huelga nacional.

miércoles, 27 de marzo de 2019

Gremios del transporte en ebullición: vacío en la CGT, aguas divididas por el 4A y un paro sectorial a la vista

Las internas cegetistas, la marcha opositora a Plaza de Mayo y la intención del Gobierno de recortar los regímenes de jubilación especiales desataron el enojo de los sindicatos del CATT. Héctor Daer y Carlos Acuña, cada vez más debilitados. Motoqueros y taxistas, con reclamos propios.


Roberto Fernández (colectiveros), Omar Maturano (Fraternidad), 
Hugo Moyano (camioneros), Juan Carlos Schmid (Dragado) 
y Juan Pablo Brey (aeronavegantes).
Los motores de los gremios del transporte rugen. Las internas cegetistas, la marcha opositora del 4A y la intención del régimen macrifascista de recortar los regímenes de jubilación especiales que gozan los trabajadores del sector desencadenaron la ira y una amenaza concreta de paro total para el primero de mayo.

El vacío de los transportistas a la primera reunión de Consejo Directivo de la CGT evidenció la debilidad de la co-conducción de la central obrera, por ahora en manos de Héctor Daer y Carlos Acuña. 

El faltazo de Omar Maturano (Fraternidad) y Mario Calegari (colectiveros) a la cita del jueves pasado abrió un interrogante, que ponen en duda nuevamente la legitimidad del binomio.

El vacío a los dos líderes de la Confederación quedó expuesto además por las inasistencias de Graciela Aleñá (Vialidad Nacional) y de los ya alejados de la CD Juan Carlos Schmid (portuarios), Roberto Coria (guincheros), Juan Pablo Brey (aeronavegantes) y Sergio Sánchez (peajes). A este lote se le suman otros sindicatos díscolos de la dupla Daer-Acuña (camioneros, canillitas, bancarios, mecánicos, ferroviarios, taxistas, metalúrgicos, curtidores, aceiteros, docentes, marítimos y siguen las firmas…). Muchas de esas organizaciones son las que hoy integran el Frente Sindical para el Modelo Nacional (FESIMONA). La mayoría de estos gremios opositores a la gestión de Cambiemos se movilizarán el próximo 4 de abril en defensa de la producción nacional y el trabajo.

La marcha a Plaza de Mayo también generó chispas entre los gremios del transporte. El pleno de la CGT aprobó una tibia adhesión para no quedar en offside ante las bases, mientras que por otro lado inició negociaciones con funcionarios nacionales para destrabar fondos para las obras sociales sindicales. Es el histórico doble juego de Gordos e Independientes. La CGT partirá con columna propia desde la estación de Once.

La falta de contundencia en la medida adoptada por la central enojó a un grupo de transportistas que ahora sienten que el modelo actual los está perjudicando. La semana pasada la UTA de Roberto Fernández dejó sin colectivos nocturnos a la mitad del país por un estancamiento en las paritarias. Piden 40% y firmas trimestrales. Ahora iría por 48 horas de paro. Pero tampoco convence a los transportistas una movilización súper politizada. Algunos caciques cegetistas no están dispuestos a aparecer públicamente por temor al escarmiento. Le dicen el “síndrome del atril”, por las violentas reacciones sucedidas en la marcha del 7 de marzo de 2017, donde el extinto triunvirato no se animó a poner una fecha a una huelga y la jornada terminó con corridas, puños y patadas al aire y un escenario copado por militantes de izquierda. “El 4A está muy lejos”, repiten.

La intención de los Moyano es anunciar ese día la fecha del quinto paro nacional contra la administración de Mauricio Macri. Esta avanzada también divide aguas. Los transportistas saben que la efectividad de una huelga se mide por los metros que vuela la mosca. Aprovechan su poder de fuego. Por ese motivo, la CATT que lidera Schmid se sentará este miércoles a las 15 con Carolina Stanley y Dante Sica a escuchar los planes del RÉGIMEN para los regímenes especiales de jubilación.

La comitiva gremial estará integrada por Schmid, Maturano, Brey, Coria y Fernández, entre otros. El líder de Dragado y Balizamiento quiere evitar a toda costa la derogación de los beneficios, como los retiros anticipados por problemas de salud. “Ninguna modificación a los regímenes diferenciales va a poder efectuarse sin la necesaria e imprescindible participación de los trabajadores en la mesa de discusión y en la redacción final de un proyecto normativo, que va a tener que ser elevado al Parlamento para ser convertido en ley”, enfatizaron los gremialistas de la CATT.

Pero además, ya lanzaron una advertencia por el pago de Ganancias. “Se está evaluando la posibilidad de no prestar servicio el próximo 1° de mayo, feriado nacional, ya que las retenciones de Ganancias generan un grave perjuicio al poder adquisitivo de los salarios”, alertaron.

Otros transportistas en conflicto son los taxistas. El grupo de choferes autoconvocados de la ciudad de Buenos Aires prepara para el 12 de abril un “Obeliscazo” contra del transporte ilegal de pasajeros. Aseguran que ya detectaron más de 2.000 contravenciones cometidas por conductores de Uber y otras compañías. En tanto, los motoqueros recibieron el respaldo de Pablo Moyano en la campaña contra la precarización laboral. Los transportistas, en estado de ebullición permanente.

viernes, 22 de marzo de 2019

La "combativa" CGT marchará el 4 de abril "por la producción y el trabajo"

La marcha se realizará entre Plaza Once y la intersección de las avenidas de Mayo y 9 de Julio. No habrá discursos y están trabajando en la elaboración de un documento. Las organizaciones gremiales que no integran el Consejo Directivo participarán y reclamarán la convocatoria a un paro general.


No hubo sorpresas en la reunión de ayer del Consejo Directivo de la CGT. Tal como se esperaba, los dirigentes gremiales que concurrieron al edificio de Azopardo confirmaron la participación en la movilización "por la producción y el trabajo" del próximo 4 de abril convocada por los gremios industriales y con el respaldo de las cámaras empresariales del sector. La movilización no tendrá oradores y tampoco llegará a Plaza de Mayo. 

La cúpula sindical informó que la marcha comenzará en Plaza Once y finalizará en la intersección de avenida 9 de Julio y avenida de Mayo.

La conducción cegetista no habló de convocar a un paro con posterioridad a la movilización que contará con el respaldo de los gremios que integran el Frente Sindical para el Modelo Nacional y las dos CTA. Estos sectores ya anunciaron que ese día buscarán que la central obrera convoque a una medida de fuerza. 

El anuncio de la próxima movilización coincidió con la difusión de las cifras de desempleo que, en 2018, alcanzó a 1.185.000 personas (esto es el 9,1 por ciento), mientras más de un cuarto de la población activa busca otro empleo. 

La reunión de Consejo Directivo fue la primera del año y fue encabezada por el binomio conformado por Héctor Daer y Carlos Acuña -Juan Carlos Schimdt dejó la mesa de la CGT el año pasado en desacuerdo con las posiciones negociadora- luego de que fracasara la reunión convocada a principios de mes. 

A pesar del reclamo de los gremios combativos, la cúpula sindical solo confirmó la marcha desde Once a Plaza de Mayo junto con la Asociación de Empresarios Nacionales (ENAC), Apyme, la Central de Entidades Empresarias Nacionales (CEEN), CGERA y la Fundación Pro Tejer. Están evaluando la posibilidad de entregar un proyecto de ley que proteja los puestos de trabajo al momento que pasen por el Congreso de la Nación.

En la orden del día el Consejo Directivo también trató tres proyectos enviados desde la Casa Rosada, que son desprendimientos de la reforma laboral que todavía impulsan. Las iniciativas tratadas por la cúpula sindical son el blanqueo de trabajadores, con características similares a las que se debatieron en 2017; más la creación de una Agencia de Tecnología Médica (ATM) y el refinanciamiento del fondo de redistribución de las obras sociales, controlado por el Ejecutivo y con giros pendientes a las obras sociales por 1.560 millones de pesos. Esta cifra, aclaró Daer, corresponde a los expedientes que esperan resolución pero advirtió que la cifra total asciende a unos 10 mil millones de pesos.

"Son temas que continuarán madurando y que el Gobierno enviará al Congreso", señaló Daer en conferencia de prensa frente a un año electoral que complica los debates parlamentarios, aunque señaló que desde la CGT le darán prioridad a la creación de la ATM y el refinanciamiento del fondo para las obras sociales. 

Respecto de la movilización de abril, el secretario adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, había anticipado ayer que el Frente Sindical que integra junto a bancarios, el SMATA, pilotos y las dos CTA, entre otros gremios, se movilizará este domingo 24 de marzo y participarán de la convocatoria del 4 de abril para "exigirle a la CGT la inmediata convocatoria a un paro general de 24 horas".